今天是2018年11月4日 星期日,欢迎光临本站 秒速快三平台 网址: www.balobs.com

成功案例

南通达利机床厂的一台旧折弯机改装升级案例

文字:[大][中][小] 2018-2-6    浏览次数:878    

一台有些年头的南通达利机床厂的折弯机,几乎不带数控系统,简易的普通丝杠后挡料搭配减速电机驱动,单薄的后档导轨,时间长了抵不过自重的压迫,自然下垂产生误差。本身机床的精度保障能力不高,加上年代久了,型变产生误差和机械使用造成的误差,让这台机床已经不能满足日常生产的要求了


正面看机架没有大的变型,符合改装升级的机架要求,可以进行数控系统的加装升级


配电柜接上开关就成了这台机床的“数控系统”

普通丝杠后挡料加减速电机组成的后挡料模组,确定很明显,大家一眼也能看出来了。导轨悬空,时间长会下垂产生误差。减速电机本身转速慢,使后档定位速度慢,而且本身也会有误差。造成用着用着,后挡料的误差越来越大

旧工艺的弱弱组合,造成了生产效率和精度不能满足现在的需求

机床油缸处的涡轮减速电机,调节油缸位置的。这种老式的电机没有实时定位的功能,本身运行就会产生误差,而且同样的有转速慢的毛病,造成的影响就是油缸液压不准,滑块下降位置不准确,折出的角度不准。

折弯机改装升级如果没有特别的生产要求,主要改装升级油缸电机、后挡料模组、数控系统三大件就可以了

一.升级后挡料模组

拆掉老式的普通丝杠后挡料和减速电机驱动

装上新款的滚珠丝杆直线导轨和伺服电机驱动系统。直线导轨直接两边固定在机架上,不像之前悬空的那样下垂产生型变。直线导轨采用的新工艺布局,长年使用也不会产生误差

中置的伺服电机驱动装置,伺服电机的转速是普通电机的5-6倍,定位速度大大提升。伺服电机和数控系统闭环相连,实时定位后档指位置,可以调整后挡料位置补偿,大大提升了后档指的精度


二.升级油缸调节电机

拆下原来的减速电机


焊装伺服电机,升级后的伺服电机转速大大提升,同样是闭环数据控制,在数控系统界面就可以实时定位调整。长久保障精度和效率


而且升级后的伺服电机采用的是皮带传动,传动动作也和涡轮减速电机不同,相比老式传动方式,升级后的伺服电机大大降低了长久使用后产生的机械误差。(即使产生了机械误差,也可以通过数控系统设置补偿,弥补误差数值)

三.升级伺服数控系统

两大产生误差的模组升级完成了,自然要加装自动化程度更高,能跟伺服电机完美配合的大脑——伺服数控系统了


这台采用的是荷兰进口的伺服数控系统——Delem DA41S伺服数控系统。在钣金机械中,国产系统是永远的痛,喜欢搞大屏幕那些虚的,电子设计和数控软件做的不好,距离进口系统还有很长一段路要走(望共勉)

荷兰Delem原装进口伺服数控系统,基本上国内外任何系统我们都能改,具体要改成哪款,还是看客户们的需求。如果您有选号的型号可以提供给我们,我们报价就可以了

电器柜和电气线路也重新布线了,一般无特殊指定,我们选用的也是进口电器件,质量和安全性都很高,降低日后使用的故障率,缺点嘛,就是价格比国产贵点(您也可以指定别的配件,一般我们都有)


经过这些升级改造后,这台折弯机升级改装任务算大体完成了,经过调试和精度测试符合客户要求后,培训指导客户操作,再交由客户实际使用生产,确认满意后,整个改装升级方案就算完美完成了




返回上一步
打印此页
[向上]
在线客服
咨询热线:
15391793688